2010年12月，由中华人民共和国铁道部（MoR）和国际铁路联盟（UIC）共同主办，中国铁道科学研究院（CARS）承办的第七届世界高速铁路大会成功召开。

大会开幕式于12月7日（周二）在国家会议中心举行，参会代表来自全球26个国家，共计2700余人，包括政府代表、国际组织代表、铁路管理高层、铁路供应商代表以及研究机构代表等。

20名部长、副部长及大使，50名铁路公司首席执行官和董事等高层代表出席了开幕式。多名来自不同国家的杰出代表发表了主旨演讲。

中国国务院副总理张德江称赞了UIC在促进世界高速铁路发展方面所发挥的积极作用，以及在促进经济发展、能源高效利用、材料优化使用、土地利用和绿色运输方面所做出的技术贡献。中国在世界高速铁路领域处于领先地位，高铁运营里程已达7531公里，在建高铁里程达到10000公里。

放眼全球，高铁运营总里程已达14400公里，在建高铁里程达到10000公里。截至2010年底，超过1750列高速列车在三大洲的13个国家以时速250公里至350公里的速度进行商业运营。UIC总干事长让·皮埃尔·卢比努强调，自20世纪60年代至今，全球高铁旅客发送量已达180亿人次，而这一数字到2025年将增长两倍以上。

欧盟委员会的格里罗•帕斯夸雷利先生强调，高铁使人们在日常生活中更紧密地联系在一起。全球高速铁路“革命”需要继续制定全球统一的技术标准（得益于UIC的积极贡献），此外，他还提到了通过铁路将欧洲和亚洲更紧密地联系在一起的未来前景。

大会包括两个圆桌论坛和8个分组会议，平行会议共有40个，总计209名专题小组成员参加，共同探讨了与高铁发展直接相关的各个专题。发言者们达成共识，自1992年第一届举办以来，UIC高速铁路大会产生了深远影响，通过在世界范围内，就技术问题、经验等进行交流，以及加强成员在铁路领域上的相互合作，UIC在促进铁路发展方面发挥了重要作用。发言者们进一步强调了高速铁路发展对经济复苏、可持续增长、社会发展以及保障公共福利的优势。高铁是当前世界铁路发展趋势的一个重要组成部分，是应对当前和未来交通运输挑战的一种手段，同时能确保高水准的性能、安全性、环保性及成本效益。

大会于2010年12月6日召开，与第九届中国国际现代化铁路技术装备展览会（Modern Railways）同期举办。来自全球的150家供应商及铁路公司展商向25000多名观众展示了高铁的巨大商业潜力。

2010年世界高速铁路大会是首次在欧洲以外地区举办，彰显了高速铁路在全球惊人的发展速度。

大会还邀请了12名来自不同国家的学生，分成两个小组，以不同形式参加会议。第一组参加了所有全体会议、平行会议、以及圆桌论坛，他们为圆桌论坛准备了一系列问题，报告了每届会议的情况，并在闭幕会议上做了总结报告。第二组与专业的电影导演和摄影师合作，制作了一部包含会议观感和展览参观的电影，并在闭幕式上放映。

闭幕式于12月9日举办，由让-皮埃尔·卢比努主持，被联合国教科文组织授予“纳米技术之父”之一的中国科学院副院长白春礼在闭幕式上做了特别演讲。